朔州變壓器廠

　　S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器取消了儲油柜，用波紋 油箱本體的翅板作為散熱冷卻元件，同時隨著 變壓器油的增減而膨脹，使S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器內部與大氣 隔離，防止油的劣化和絕緣受潮及老化，増強了運行的可靠性。鐵心采用很好冷軋硅鋼片，有效的改善了磁通密度在鐵心內部的狀況，降低了噪音，降低了損耗。S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器線圈選用高強度漆包 線(或紙包線)卷繞，圓筒式(或餅式)結構，安 匝分布均勻，絕緣結構合理。具有很強的抗短 路能力。油箱內使用的緊固件均采用止退螺母，能保障長途運輸后運行時不至于松脫。油箱表面經磷化處理后采用三防漆(防潮、防 琯、防鹽霧)涂裝，廣泛應用于冶金、礦山、 石化等使用環境較惡劣的場合。

　　S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器結構特點

　　非晶合金是一種新型帶材，非晶合金材料不存在晶體結構，磁化功率小，電阻率高，所以渦流損耗小，用這種材 料做鐵心可生產一種新型節能變壓器，是配電網更新換代的理想產品。

　　鐵心為卷鐵心結構，三相五柱式，截面為矩形。

　　線圈為矩形，高壓采用縮醛漆包線繞制，低壓采用無氧銅導線或為銅箔線圈，增加變壓器承受短路的能力。

　　變壓器聯結組采用Dyn11，避免高次諧波影響，耐不平衡負荷能力強，顯著提高供電質量。

　　變壓器采用真空注油，可排除線圈中的氣泡，確保絕緣性能穩定。

　　取消了儲油柜，由片式散熱器代替油管作為冷卻元器件，油箱上面有充氣墊，可隨變壓器油體積而壓縮，變壓器油與大氣絕緣，防止和減緩油質的劣化和絕緣受潮，增強運行可能性，正常運行免維護。

　　S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器應用CAD手段，設計先進、結構合理、選料精良?？蓮V泛應用于城鄉工農業電網，對節能和環境保護有很重要的意義。本產品鐵心片的疊積方程式呈階梯狀，改變了傳統的鐵心疊積老工藝，改善了鐵心內部的磁路分布，從而使空載損耗、空載電流和噪音，比傳統型疊積方式鐵心的變壓器分別降低了20%，負載損耗下降10%。

　　S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器是一種用非晶合金鐵心為材料的全密封油浸式電力變壓器。S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器是環保節能的理想電氣產品，符合國家經委，計委頒發的《中國節能技術大綱》要求。近二十年已經在國內，外電 網上普遍運行。SBH15-M系列產品符合國家標準GBI094《電力變壓器》和JB/T10318—2002《油浸式非晶 合金鐵心配電變壓器技術參數和要求》非晶合金鐵心變壓器是新型環保節能產品，鐵心采用非晶合金帶材卷繞而成，空載損耗僅為S9型配電變壓器的20—25%。